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还在担心美国持债不还?中国其实倒欠美国五万亿!

按市值法这一会计准则,估算中美两国间的资产负债状况。结论如下:中国(包括政府、基金、企业、个人)对美国的总金融资产约1万5千亿美元。而美国对中国的金融资产、股票、直接投资、创投及流入热钱约22500亿美元。两国间的金额资产值抵消平衡后,美国对中国有7500亿美元的金融净资产,中国对美国净负债7500亿美元。(约5万亿人民币)。

中国(包括政府、基金、企业、个人)对美国的总金融资产约1万5千亿美元,具体包括持有1万1千多亿美元的美国国债,2到3千亿美元的美国企业债,1千亿美元左右的直接和间接投资(投资移民不计)。

美国则对中国总金融资产约22500亿美元,具体包括:飞机和设备租赁约700亿美元,股票约3300亿美元,直接投资约15000亿美元,创投及流入热钱约3500亿美元;共计22500亿美元。

中国和美国间的金额资产值抵消平衡后,美国对中国有7500亿美元的金融净资产,中国对美国净负债7500亿美元。(约5万亿人民币)。这一数值,只会多,不会少;只会越来越多,不会越来越少。因为这一数值,没有计入因移民而产生的资产所有国转移。美国的最大一笔外汇储备,就是移民或即将移民美国的中国的富翁、官员;富二代、官二代;富三代、官三代。

飞机

一、飞机和设备的融资性租赁

如果你乘坐中国航空公司的航班,无论你是美国驻华大使骆家辉,还是央视记者芮成钢;无论你坐的是国航、东航、南航三大国有,海航、深航、厦航三大地方,还是春秋、吉详等民营航空公司的航班;无论你坐的是空客、波音,还是巴西航空工业公司生产E190。

你有百分之六十的可能,是坐在一架所有权归美国所有的飞机上。中国的航空公司引进飞机,70%到90%都是通过融资性租凭租用的,而美国公司又占有其中90%以上的份额,在中国引进的1600多架飞机中,有近千架是租用美国通用、AIG等飞机租赁公司的飞机。

除了飞机,还有轮船、海上平台,大型和成套工业设备。美国的金融租赁公司,在中国约有700亿美元的资产。700亿美元的资产,较之中国拥有1万5千亿美元国债企业债、较之美国拥有中国庞大的金融资产,只不过是个零头。

为什么本文将其列在第一条上。只因为至今没有一个人搞得明白,为什么中国有钱买1万多亿息率不到2.5%的美国国债,却没有钱买飞机,要花高达8%息费率(息率+机身保险费率)向美国租飞机。

以中国通过美国AIG公司引进一架空客A330的飞机为例,看它在表象上如何扭曲中美两国的国际收支表,看完不准笑掉你的大牙。设定这架欧洲制造的A330价格2亿美元,舱门和飞机翼梁固定接头等件是中国西飞、哈飞出口的,货值200万美元。

那么在中美两国的国际收支表上会出现这样的情况——

1、进出口贸易美国:贸易赤字增加2亿美元(因为这架飞机是卖给美国AIG公司的,最购买合同和付款给空客的都是美国AIG公司,计入欧洲对美国出口)。中国:贸易顺差增加200万美元(向空客出口舱门和飞机翼梁固定接头等件);

2、外汇储备和国债中国:少了支付飞机货款,外汇储备增加2亿美元。此2亿美元买了美国国债,美国欠中国的债务增加了2亿美元。

在中国航空公司机队扩张和扩张形式改变之前,飞机金融租凭规模越来越大。中国引进的飞机越多,美国的贸易赤字和国债越多,这种扭曲中美国际收支表象的状况就不会扭转。

股市

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