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成品油价今年以来第三次上调

成品油价迎来今年以来第三次上调。

4月10日,国家发改委发布通知,上调成品油价。从4月10日24时起,汽油、柴油供应价格每吨分别提高120元和115元,调整后汽、柴油价格分别为每吨6790元和5830元。

价格上调对应每升90#汽油上调0.09元、93#上调0.09元、97#汽油0.1元,0#柴油0.1元。调价之后,国内多数地区油价重回六元时代。

能源咨询公司隆众分析师薛群介绍,油价上调后私家车主、物流企业的费用再度增加。根据测算,一辆普通私家车每百公里燃油费用将会增加0.6-0.7元左右。大型运输车辆千公里燃油费用会增加35-40元左右。

今年以来,国家成品油价共经历7轮调价周期,其中三次下调,三次上调,另有一次因幅度不足50元/吨而暂不调整。此轮调价后,相比年初汽油价格上调15元/吨,柴油下调40元/吨;折合零售汽油每升上调0.01元,柴油每升下调0.04元。

本轮成品油调价周期内,国际局势出现变化。伊朗核谈取得进展、美国原油库存及全球石油需求都朝着改善方向发展,作为中东原油运输通道的也门局势变化也对油价变动施加了影响。

此轮调价周期前半段时间,在国际油价拖累下,原油价格涨幅收窄,甚至面临搁浅的可能性。后期因石油需求出现增长的迹象,国际油价大幅反弹,价格变化率再度回涨,直至调价。

隆众分析师李彦对本报记者分析,对于未来油价走势需要综合判断,一方面真实需求的回升可能不会特别迅速,美国库存仍有持续增长的可能,高库存压力近期难以快速缓解,强势美元的抑制也会延续。

另一方面,伊朗问题是不确定因素,未必能带来显著而持续的看空预期,预计下一轮成品油搁浅或小幅上调的概率偏大。

从下游市场看,受油价上调预期的支撑,炼厂出厂价已经出现推涨的苗头。不过目前国际油价频繁震荡,不确定因素始终存在,下游实际需求表现平平, 不足以长期支撑国内批发市场价格向上。

2015年以来,国内油价一直六元左右徘徊。但2014年我国曾连续三次下调油价的同时上调消费税,成品油价格中的税收比例由原先的30%提升到了45%,油价涨跌之建,税收占油价的比例实实在在提高了。

    整理:左朝阳

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