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抢抓三大战略机遇 宜宾南京唐山港口结盟

抢抓三大战略机遇 宜宾南京唐山港口结盟

长江经济带、“一带一路”和京津冀协同发展三大战略开启了区域经济新的发展形势,也加快了区域之间的竞合。一个覆盖“三大支撑带”,连接西部地区、东部地区和东北地区的6大港口联盟诞生。

4月10日,南京区域港口群(南京港、合肥港、马鞍山港、淮安港)、唐山港与宜宾港战略合作签约仪式暨“宜宾—南京—唐山(环渤海湾)”、“宜宾—南京—日本、韩国”集装箱班轮航线开通仪式在南京港举行。

南京港、宜宾港、合肥港、马鞍山天顺港、淮安港、唐山港共同签署《战略合作协议》。协议明确了合作各方在物流发展规划、班轮航线开辟、跨区域业务对接等方面的具体合作目标和分工;制定了信息资源共享、靠泊和装卸船优先、港口费用互惠、宣传推荐共进的多边互惠政策;确立了共建联络小组定期联络沟通的合作机制。

这6个港口中,南京港是亚洲最大的内河港口,正在实施长江经济带区域航运物流中心建设,带动南京区域港口群发展。宜宾港是长江黄金水道起点,是长江经济带与丝绸之路经济带交叉点,也是四川乃至西部地区通江达海的桥头堡,正在打造长江起点国家级航运中心。唐山港是沟通华北、东北和西北地区的最近出海口,是沿海的地区性重要港口,货物吞吐量排名全球港口前十位,是全国知名的“金牌港口”。

宜宾港自2010年开港以来,积极加强与南京港的合作和交流,目前已在粮食、化工产品、矿产品等货种运输上建立了紧密的业务往来,奠定了良好的合作基础,双方友好互信,合作层次不断提升,合作领域不断拓展。

在协议框架下,各方旨在将宜宾港建成南京区域港口群的重要联盟港,同时也使南京区域港口群成为西部地区通向环渤海湾地区、东北亚海外地区的快速中转港。

此次达成战略合作协议,拉开了宜宾港与南京区域港口群、唐山港在货物装卸、水水中转、业务拓展、口岸通关、战略规划等方面合作的序幕,有助于延伸江海联运服务功能,实现跨区域联盟、资源共享、优势互补、协同联动发展,共同构建区域大交通体系,推动区域物流合作便利化、一体化。

同时,作为战略合作协议中的重要举措,“宜宾—南京—唐山(环渤海湾)”、“宜宾—南京—日本、韩国”集装箱班轮航线的正式开通,为西部地区、中部地区和环渤海湾东北地区、乃至东北亚地区串起一条通江达海的水路运输新纽带,通过各港口的统筹协调,配合铁水联运、公水联运系统化运营,将为“北粮南运”、“西煤东运”等规模化运输打开新通道,能有效提高综合运输的物流链管理服务水平,最大限度降低大宗物资往来的成本。

    整理:左朝阳

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