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江门打造珠西新增长极 全力发展先进装备制造业

作为经济结构调整、升级广东制造的战略布局,广东制定了打造2万亿规模的珠江西岸先进装备制造产业带,其中,江门正是推进这一规划的主战场。去年5月,广东省委书记胡春华到江门调研时提出,江门要“大力发展装备制造业,努力成为珠江西岸新的经济增长点”。

由广东省网信办主办的“从粤企看信心”活动第二站到达江门市。在采访团与江门市政府官员的座谈会上,每个采访团人员面前都摆放着一本《江门市发展先进(装备)制造业工作纲要(2014-2020年)》(下称《纲要》)。可见江门市对此红头文件的重视程度。这份于2014年12月发布的文件用7000余字的篇幅论述了江门先进(装备)制造业发展的机遇与困境、总体要求和发展目标,以及未来的发展重点。

根据《纲要》,到2016年,江门全市规模以上先进(装备)制造业产值达到1680亿元,2020年,这一产值超过3300亿元。

现有重点行业将是未来的发展重点,比如轨道交通装备制造业、汽车及零部件制造业、中小型船舶和特种船舶修造业等。根据《纲要》,江门将做大做强广东南车、富华重工、大长江、海信、中集等龙头企业。

江门市常务副市长黄悦胜在上述座谈会上表示,尽管与珠三角发达城市相比,江门的工业基础有一些差距,但江门有自己独特的优势。江门本身就有一些不错的基础,比如交通运输装备产业,摩托车是江门的传统支柱产业,这些产业的发展,包括五金不锈钢、汽车零部件等制造业配套的不断完善,为先进装备制造业的引入打下良好的基础,包括海信、南车、富华重工等纷纷落户。

黄悦胜表示,江门的大项目带动能力是接下来大做文章的关键。比如以前摩托车制造企业大长江集团来江门时,就吸引了30多家其他的相关企业落户。现在专注光通讯和新型视像控制装备产业的海信集团过来了,江门在思考如何把更多的配套企业一起吸引过来,包括为广东南车、富华重工、中集等大企业的相关配套企业,江门都预留了很大空间。

南北车合并对江门有什么影响?黄悦胜表示,就在南北车合并组建得到股东大会表决通过的当天,市长邓伟根就率党政代表团与中国南车高层进行了会面,大家对双方深化合作都充满信心,认为广东南车作为中国南车在广东投资最大的项目,具备了基础条件好、产品系列完备的优势。“对于未来的发展,非常有信心。”

    整理:左朝阳

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